Obligations d'installation de bornes IRVE pour les parkings : ce qu'il faut savoir

Obligations d'installation de bornes IRVE pour les parkings : ce qu'il faut savoir


La transition énergétique impose de nouvelles normes en matière d'infrastructures de recharge pour véhicules électriques et hybrides rechargeables. Depuis le 1er janvier 2025, les bâtiments non résidentiels dotés d’un parc de stationnement de plus de vingt places devront se conformer à des obligations spécifiques en matière d'installation de bornes de recharge.


Load Stations vous informe et vous accompagne dans la réglementation


Chez Load Stations, nous aidons les entreprises et les gestionnaires de parkings à anticiper ces obligations en vous accompagnant sur :

  • L’optimisation de l’électrification de votre parking, en anticipant vos besoins et en proposant des solutions évolutives

  • La supervision des bornes de recharge, pour un contrôle d’accès différencié entre usage professionnel et personnel

  • La gestion tarifaire de vos bornes, afin d’optimiser les coûts et la refacturation des consommations

  • Le déploiement de services de mobilité électrique, couvrant tous les points de recharge de votre flotte (domicile, agence, itinérance)

  • L’audit de vos infrastructures, pour proposer les solutions techniques et financières les plus adaptées à votre site

Grâce à nos solutions innovantes comme Clip’n Charge et Motion Box, nous facilitons l’équipement de vos infrastructures de recharge, notamment avec la Clip’n Charge V2 qui intègre un compteur MID pour la refacturation, une connexion 4G et un lecteur RFID pour une gestion optimisée.


Une obligation progressive selon la taille du parking

Conformément à la réglementation en vigueur, tout bâtiment non résidentiel possédant un parking de plus de vingt emplacements devra obligatoirement disposer d'au moins un point de charge. Ce point de recharge devra être accessible aux personnes à mobilité réduite, garantissant ainsi une accessibilité universelle.

Au-delà de ce premier point de recharge, l'obligation s’étend progressivement : un point de charge supplémentaire sera requis par tranche de vingt emplacements supplémentaires. Toutefois, cette exigence peut être aménagée en fonction des contraintes techniques liées à l’adaptation du réseau électrique.


Quelles exceptions en cas de travaux importants ?

L'obligation d'installation est encadrée par une disposition visant à éviter des coûts disproportionnés pour les propriétaires ou gestionnaires des parkings concernés. En effet, si les travaux nécessaires sur la partie située en amont du tableau général basse tension (TGBT) dépassent le coût total des installations en aval, le nombre de points de charge peut être réduit.

Dans ce cas, les obligations sont ajustées de manière à ce que les investissements en amont du TGBT ne dépassent pas ceux réalisés pour l’installation des bornes elles-mêmes.


Les bâtiments à usage mixte également concernés

Les mêmes obligations s'appliquent aux bâtiments à usage mixte dès lors qu'ils comptent plus de vingt places de stationnement destinées à un usage non résidentiel. Ainsi, un immeuble combinant des bureaux et des logements devra également se conformer aux règles si le stationnement professionnel dépasse ce seuil.


Anticipez avec Load Stations

Nous vous accompagnons dans toutes les étapes de votre mise en conformité, de l’audit initial jusqu’au déploiement et à l’exploitation de votre infrastructure de recharge. Profitez d’une solution clé en main et d’un accompagnement expert pour faire de la transition énergétique une opportunité pour votre entreprise.

Kerrouche Cindy 13 février, 2025
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